Doctorat
Thèse soutenue par Madame Mais Alrim KARFOUL : "Les évolutions juridiques relatives à l'activité économique portuaire : contribution à l'étude de la réforme portuaire de 2008" dirigée par Monsieur Stéphane MOUTON (IMH)
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Thèse soutenue par Madame Mais Alrim KARFOUL : "Les évolutions juridiques relatives à l'activité économique portuaire : contribution à l'étude de la réforme portuaire de 2008" dirigée par Monsieur Stéphane MOUTON (IMH)
le 7 décembre 2023
à 14h30
Arsenal
Salle des thèses
L'École doctorale a le plaisir de vous annoncer que Mme Mais Alrim KARFOUL a soutenu publiquement ses travaux de thèse intitulés "Les évolutions juridiques relatives à l'activité économique portuaire : contribution à l'étude de la réforme portuaire de 2008" dirigée par Monsieur Stéphane MOUTON.
Résumé :
Mots-clés : Port maritime, Activité économique, Etablissement public, Contractulisation, Intérêt général, Développement durable
Composition du jury :
Malgré les réformes successives visant à moderniser les grands ports de commerce, ces derniers demeurent organisés selon un processus traditionnel de gestion des établissements publics étatiques. Cependant, ces établissements ont subi en 2008 des transformations cruciales dans leur activité économique, se limitant à certains périmètres classiques afin de s'adapter aux impératifs de relance économique des infrastructures essentielles du secteur. Cette adaptation est également nécessaire pour se conformer au droit européen, qui s'impose pleinement lorsqu'il y a des activités économiques en jeu. Malgré le transfert des équipements nécessaires à l'exercice de l'activité économique vers le secteur privé lors de la réforme de 2008, notamment la manutention portuaire et les outillages publics, l'établissement public portuaire demeure propriétaire du domaine public, qui soutient ces équipements. Il est également le gestionnaire général responsable du pilotage du port, dans un cadre nouveau résultant de nouvelles exigences. Cela reflète la concentration d'un nouveau rôle du port en tant que régulateur, administrateur conservateur de l'intérêt général, notamment environnemental, et aménageur participant au développement durable du territoire. Face à ces données, des conflits d'intérêts émergent dans la gestion des ports. La recherche d'un régime juridique adapté devient cruciale pour trouver l'équilibre entre ces différentes exigences, garantissant ainsi une efficacité économique durable et intégrée du modèle des grands ports maritimes.
Composition du jury :
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